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高品质双擎驱动系统??雪佛兰科鲁泽48V轻混_汽车频道

如果要说汽车行业近几年来最热门的词汇是什么,那一定非“新能源”一定当之无愧了。从最火爆的特斯拉蔚来等纯电动车,再到遍地开花的丰田本田的强混车型,汽车新能源已经是历史不可阻挡的趋势。

当然,新能源作为新事物,现阶段并不完美。续航里程短,电池低温容易充电故障或使用寿命内性能衰减,偶尔还爆出起火事件,这使得很多人对新能源车保持了相对谨慎的态度。大家希望享受到新能源带来的新鲜的驾驶体验和低油耗,又对新能源动力系统不够放心。

轻混车作为传统车和新能源车之间的过渡产品,一方面保留了传统的动力系统,依然是发动机和变速箱作为主力来驱动车辆;另一方面适当增加了少部分的电驱系统来辅助发动机。在提高驾驶性,改善燃油经济性的同时兼顾到安全可靠。

上汽通用推出的2021款雪佛兰科鲁泽轻混版就是这样一辆安全,稳定,高驾驶性,低油耗兼有的车型。作为雪佛兰首款轻混系统车型,科鲁泽轻混版的动力系统相当有看点。

先来说说发动机。这款科鲁泽轻混车装备的是全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,这款1.3L排量的发动机是上汽通用的明星发动机,整合了通用汽车全球资源开发,依托高标准全球供应链和智能制造体系打造。发动机采用了大量的领先技术,包括单缸双喷DPI,以及行业领先的电动放气阀、超低惯量涡轮增压器和全程可变正时技术等。动力方面,在“单缸最优”理念的驱动下,Ecotec 1.3T发动机达成了“小排量大功率”的设计目标,额定功率120千瓦,并可在1800~4400rpm的宽广转速区间输出230Nm最大扭矩,百公里加速轻松跑进10秒以内,这样的动力水平在同级中鲜有对手。油耗方面,在全方位超低摩擦设计和先进的智能热管理的助力下,燃油消耗也实现了同级别领先,且全面满足国六排放标准。